斯柯达速派全新换代 看帕萨特的先别着急买

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2019-07-22 10:36:38来源:58车类型:原创编辑:58车

一.斯柯达速派的定位到底是什么?

斯柯达superb这名 车型在什么都一群人眼里时不时 是个定位模糊的趋于稳定,从纯进口到国产,竞争力时不时 在提升但价格时不时 猛降。但之什么都有superb是斯柯达产品线中一款历史悠久主打豪华的轿车。第一代superb产于1934年,搭载一台55马力2.5升直列六缸发动机,配备3速、4速手动变速箱,最高时速110km/h。一经推出便越快在豪华车市场占有一席之地。

1939年的改款后的superb更是搭载了一台4.0L V8发动机,最大马力135匹,最高时速135km/h,成为了斯柯达里程碑式的车型。不过也机会定位严重不足,superb车型与1949年销声匿迹。

直到上世纪90年代,斯柯达投入了大众集团的怀抱,superb项目也重启,把当时大众帕萨特的B5的PL45平台进行加长变成PL45+直接装载了superb车型上。这套加长的PL45+平台就让也引入国内用在了国内的加长版帕萨特上。什么都有说从这名 代superb刚结束了了了,他就作为4个多主打空间配置的“大号帕萨特”以进口的形式引入国内。

2015年superb进行了大改款,归还了进口,完全由上汽进行国产化,改名为速派,也可是现在大伙儿儿在街还太少再能看到的速派。

什么都有现在变为国产的斯柯达速派官方给的定位是:“美好生活实干家”,说白了可是高品质同去接地气。

二.全新换代的斯柯达速派需用什么变化?

在2015年速派大换代的过后 ,直接搭载更新的了第三代EA888发动机和MQB平台。而当年的迈腾和帕萨特都还是第二代EA888发动机和PQ46平台,什么都有2015年的速派在“三兄弟”中的性价比是碾压性的趋于稳定。

但好景不长,迈腾和帕萨特在2016年和2018年都相继换代,都变成了和速派一样的第三代EA888和MQB平台,更强的品牌背书配置更高的内饰,都让速派显得没那大的竞争力,什么都有这次换代对速派来说十分重要。

1.外观细节升级

外观方面新速派和上一代的主要变化在头灯和尾灯。

上一代LED矩阵头灯不还不能高配才有,但这次做到了全系标配,这点是是不是很良心了。

尾灯要素是和上一代车型的主要区分点,这次的尾灯做了全新的设计,棱角更为分明,顶端也4个多多贯穿的镀铬饰条,这名 设计在全新奥迪A6L需用。

全新斯柯达速派

老款斯柯达速派

另外,这次新速派增加了4个多老款不还不能的颜色:罗曼紫。

2.内饰配置升级

老款速派内饰的实际相对过时,这次改款也就着重对内饰进行了提升,整体的设计感之什么都有比上一代强什么都有,也和迈腾的商务风不冲突。

上代车型全系需用机械仪表,这代也终于换上了液晶仪表。1.4T的高配还不能选装,2.0T完全标配。之什么都有仔细观察就会发现这套液晶仪表和新帕萨特上的是一模一样的。

空调控制区也终于把过后 的手动旋钮换掉,改成了时下流行的触摸式面板,不过这名 触摸后并不还不能震动反馈,这点在过后 希望还不能做升级。

无钥匙启动也是除了最低配都标配。

3.归还了1.8T归还了手动挡

这次新速派只4个多动力:1.4T(400马力)、2.0T低功率(186马力)、2.0T高功率(220马力),这名 个多动力和老款在参数上不还不能任何变化。

老款上的1.8T1400马力的发动机则被归还了,这也是意料之中的事,机会这名 1.8T在迈腾和帕萨特上都进行了归还,说明很有机会过后 就太少再再生产了。

另外老款速派1.4T最低配有一款手动挡的车型,在这次换代后也归还了,现在全系都标配了7速湿式双离合变速箱。

三.全新换代的斯柯达速派的优势在哪?

大伙儿儿都知道,大众三兄弟“速派”、“迈腾”、“帕萨特”之间有着千丝万缕的联系,也是之间的竞争对手。

1.价格优势

改款后的全新速派的价格是16.99万-23.99万,2400是1.4T(400匹马力),3400是2.0T低功率(186匹马力),3400是2.0T高功率(220匹马力)。

这名 价格每个配置都比迈腾和帕萨特低1.5W左右,后期的优惠也会高于迈腾和帕萨特。

2.空间优势

斯柯达速派机会是掀背车型,它的后备箱空间需用比迈腾和帕萨特大,后排不放倒的过后 就能达到570L,后排放倒还不能达到16400L。

另外也机会掀背车型的天生优势,它的后备箱开口十分巨大,什么都有大的物品还不能先竖着放入去去但会 再放倒,十分方便。

新速派后座放倒后空间

速派、迈腾、帕萨特后备箱容积对比

后备箱两侧还设计了挂钩,十分实用。

四.全新换代的斯柯达速派有什么槽点

1.胎噪略大

全新速派的驾驶感受来和老款比并不还不能区别,当然和现款的迈腾帕萨特比起来可是还不能太少的区别,毕竟三大件(发动机、变速箱、底盘)完全一样。

但唯一我想不太少意的可是胎噪略大,我想这主可是和原厂配的轮胎有关,毕竟要性价比总要这名 牺牲,这名 大问题后期换一套像米其林浩悦4那样静音的轮胎就还不能处置。

2.坡起溜车

新速派配备的是7速湿式双离合变速箱,平时开起来感觉还不错,可是2档升3档的过后 会感到略微的顿挫。不过我不知道为什么会么会会 会 ,这名 变速箱在坡起的过后 抬刹车不踩油门的过后 会轻微的往后溜这名 才往前走。

我试驾的是3400T也可是2.0T高功的版本,需用这名 大问题,这可是明并需用动力严重不足原因分析分析的,我分析这能是为了极致的耗油把怠速的动力挑的严重不足原因分析分析的,希望在后续改款还不能有调整。

3.全景天窗开口小

全新一代速派官方宣称全系标配全景天窗,但我试驾的3400顶配车型并不还不能看到想象中的全景天窗,具体看下图。

这机会是最大的开口了,什么都有说新速派的天窗之什么都有从车外看很大,有一块延伸到后排的玻璃,但实际上车内的开口可是普通车天窗不还不能大,之什么都有能称之为“全景”。

五.总结

总的来看这次斯柯达速派的换代是诚意满满的,配置增加了不少价格却不还不能变,但会 归还了这名 不主流的车型,精简了产品线,还不能明显看出来可是奔着性价比和销量去的。

不过现在还需用最好的入手时机,机会迈腾和帕萨特需用优惠,新速派在4个多月内肯定也会有优惠,大伙儿儿还不能等有优惠后在入手,毕竟之什么都有速派的性价比高,但保值率却不还不能大众车型不还不能稳定。

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